El auto Xiaomi SU7 innova con pantalla táctil que puede convertirse en un panel físico – Mundo Conectado

el coche electrico Xiaomi, denominado SU7, pone fin al debate entre quienes prefieren el panel frontal táctil del coche o el formato más tradicional, con el uso de botones físicos. El vehículo, que comienza a entregarse a sus primeros clientes en China a finales de este mes, optó por un Versión híbrida y modular de la pantalla..

Según el sitio web InsideEVs, el fabricante encontró una solución tranquilizadora para el recurso, que agrada a ambas partes e incluso hace que el coche sea aún más personalizado. El análisis del coche eléctrico aún no se ha publicado, pero pronto deberían proporcionar detalles sobre cómo funciona la pantalla y si la personalización es realmente una buena idea para la empresa.

El salpicadero modular del coche de XIaomi

La pantalla frontal del Xiaomi SU7 tiene 16,1 pulgadas — prácticamente del mismo tamaño que el panel de un portátil. El tiene resolución 3K y ejecuta el sistema operativo HyperOS, una alternativa a Android desarrollada por la propia marca. El chip detrás de los sistemas es el Qualcomm Snapdragon 8295que también ayuda con los recursos de inteligencia artificial (IA) presentes en la plataforma.

Utilizado para entretenimiento, navegación e información, la pantalla en su forma original es totalmente sensible al tacto y sin presencia de botones físicos. Sin embargo, los conductores y pasajeros que no estén acostumbrados a este estándar o no les guste la pantalla táctil del salpicadero del coche pueden optar por otra estructura.

Xiaomi venderá por separado una serie de “accesorios” que se podrán conectar magnéticamente por los cuatro lados de la pantalla SU7. Ellos son juegos de palancas e interruptores que ajustan la navegación del panel a un formato con botones físicos.

Por ahora, Xiaomi sólo ha revelado uno de los módulos. Se trata de un controlador de volumen circular y botones con forma de teclas de piano que se ubican en la parte inferior del panel.

También según InsideEVs, la elección de Xiaomi de ofrecer ambas alternativas está enfocada al público global. Los consumidores chinos son tradicionalmente fanáticos de las pantallas táctiles, con botones físicos asociados a tecnología más rudimentaria y antigua. A pesar de, Es posible que en otras regiones se prefiera el formato convencional..

La berlina eléctrica Xiaomi SU7 cuenta con un motor de 299 CV en la versión convencional. El coche tiene una velocidad máxima de 210 km/h y aproximadamente 668 km de autonomía. El fabricante también comercializará una versión Max, con motor dual de 673 CV y ​​mayor duración de batería.

Hasta el momento, no hay detalles sobre la venta global del Xiaomi SU7.

Fuente: InsideEVs