El deseo de una autonomía total habría hecho imposible el «Apple Car»; Dan Riccio quiere retirarse; ¡y más! -MacRevista

• Dan Riccio quiere retirarse
• Apple guía a los equipos carga lateral

Mark Gurman dedicó un buen espacio a la última edición de su newsletter Encendido hacia cancelación del “Apple Car” – más especialmente las razones detrás de esta sorprendente decisión por parte de la empresa después de aproximadamente una década de invertir en la idea.

Para el periodista, la ambición de la empresa de invertir en un vehículo completamente autónomo, un nivel que ningún gran fabricante de vehículos ha logrado hasta la fecha, era el gran problema para la empresa, que pretendía revolucionar la industria del automóvil como lo había hecho con la música y el de los teléfonos inteligentes.

Según Gurmam, alguien involucrado en la toma de decisiones de la compañía afirmó que el lanzamiento de un “Apple Car” con nivel 5 de autonomía sería como si la compañía se hubiera saltado todos los primeros modelos de iPhone y hubiera iniciado con el iPhone el proceso evolutivo que implica.

Sería un claro contraste con los productos de la marca que tuvieron éxito en el pasado, como el primer iPhone (que no soportaba 3G) y el primer Apple Watch (que ni siquiera era resistente al agua y muchos lo consideraban un mero prototipo). personas cuando fue lanzado).

En lugar de simplemente plantar una bandera en el suelo con un automóvil suficientemente bueno (con una interfaz de usuario de Apple, un interior y un exterior diseñados por Jony Ive y una experiencia de compra similar a la del iPhone), la compañía apostó todo al caballo equivocado: la autonomía.

Según Gurman, cuando Apple se dio cuenta del error ya era demasiado tarde, especialmente después de toda la inversión en el diseño de un automóvil que no tendría volante ni pedales. La empresa también señaló otros problemas, como el elevado coste del proyecto y el precio muy elevado para los consumidores con márgenes de beneficio muy bajos.

En cualquier caso, el analista considera que el automóvil sería la única categoría capaz de generar ingresos desde el principio, incluso sin estos grandes márgenes de beneficio. Un “clon de Tesla”, aunque no hubiera revolucionado la industria, podría haber sido una opción viable y rentable si Apple hubiera seguido este camino al diseñar el vehículo.

Dan Riccio quiere retirarse

Uno de los nombres más importantes de Apple en la actualidad, ex vicepresidente de ingeniería de hardware de la compañía y ahora vicepresidente de ingeniería, Daniel Riccioya habrías informado a tus compañeros que estás a punto de jubilarse — también según el boletín de Gurman.

Riccio, uno de los responsables de la creación de Apple Vision Pro, ya ha desempeñado un papel destacado en otros productos exitosos de la empresa, como el trabajo de ingeniería para el iPad y el diseño de productos para Mac.

Durante su mandato como vicepresidente senior de hardware, se lanzaron dispositivos innovadores como el iPad mini y el iPhone X, pero también tuvo algunos fracasos, como el diseño de un televisor propietario y el propio «Apple Car».

Según Gurman, aún se están discutiendo detalles sobre su reemplazo en el equipo Apple Vision Pro. Algunas opciones son Mike Rockwellque ya forma parte del equipo de auriculares, y jeff williamsuno de los líderes del proyecto de coche autónomo de la empresa.

Apple guía a los equipos carga lateral

Con el inminente lanzamiento de iOS 17.4 y, en consecuencia, la adopción de carga lateral y otros cambios importantes en el sistema operativo en países que forman parte de la Unión Europea, Apple estaría guiando a sus equipos de soporte sobre cómo responder a las preguntas de los clientes de otros países sobre las nuevas funciones en Europa.

En el boletín, Gurman afirmó que la orden de la compañía es no especular sobre cuándo llegarán los cambios a otras ubicaciones, lo cual, dada la posición actual de Apple sobre el tema, aparentemente no sucederá sin que se vea obligada a hacerlo.

Para Gurman, aunque Apple afirma que no quiere socavar la seguridad de sus plataformas móviles, la mayor preocupación de la compañía, de hecho, es no socavar los grandes ingresos que genera actualmente la App Store.

Hay mucho que discutir, ¿verdad?