Embraer Flying Car: Anac regula eVTOL con casi 3 mil pedidos – Mundo Conectado

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anac eVTOL
Créditos: Divulgación/Anac

Con casi 3 mil pedidos y inicio de operaciones previsto para 2026, la eVTOL (vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical) de Embraerconocido como el “coche volador”, está pasando por un proceso regulatorio en Agencia Nacional de Aviación Civil (anac).

La consulta pública, abierta hasta el 15 de marzo, tiene como objetivo recoger sugerencias e ideas para la certificación del EVE-100, modelo de Eve Air Mobility, la empresa de movilidad urbana de Embraer. El objetivo es hacer más accesibles a la población los vuelos urbanos.

Parámetros que analiza Anac para regular eVTOL

La consulta de Anac aborda varios parámetros, como peso, estructuras, navegación, seguridad y elementos del manual de operación del motor. La agencia analizará las sugerencias para incorporarlas al reglamento final.

Aún no existe una regulación específica para los eVTOL, ya que se trata de una tecnología nueva. Anac utilizará el Reglamento de Aviación Civil de Brasil (RBAC) como base para definir los criterios de aeronavegabilidad del EVE-100.

EVE-100: centrado en vuelos urbanos asequibles

El EVE-100, de Eve Air Mobility, la empresa de movilidad urbana de Embraer, tiene como objetivo hacer más accesibles los vuelos urbanos. El modelo tendrá una autonomía máxima de 100 kilómetros y reducirá los desplazamientos intraurbanos de una hora a 15 minutos.

Diferencias entre eVTOL y helicóptero:

  • Motor eléctrico (eVTOL) vs. combustión (helicóptero)
  • Ala fija (eVTOL) versus ala fija (eVTOL) rotativo (helicóptero)
  • Hélices de ventilador con conductos (eVTOL) vs. hélices tradicionales (helicópteros)
  • Viajes de corta distancia (eVTOL) vs. largas distancias (helicóptero)

Fuente: Metrópolis

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Lucas Laruffa
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