La nueva tecnología promete revolucionar la carga de EV con infraestructura flexible

• Solución centralizada para una carga rápida de EVS
• Global motivo de la demanda de los vehículos eléctricos
• Únete al grupo Connected World Ofertas

Los científicos alemanes están desarrollando tecnología innovadora que puede transformar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos (EV), lo que la hace más rápida, eficiente y adaptable a las diferentes necesidades. El proyecto, dirigido por el Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energía Solar, Su objetivo es crear una experiencia similar a las estaciones de servicio para los conductores de EV, que hoy enfrentan tiempos de espera más largos para recargar sus vehículos.

El sistema, llamado MS-Tanktelle, utiliza semiconductores de carburo de silicio y opera en tensiones más altas, lo que reduce el uso de materiales y costos. «La tecnología se puede aplicar de manera flexible en estaciones de carga de diferentes tamaños y para varios tipos de vehículos.“Expertos explicaron en una declaración. Se espera que en el futuro, las estaciones de carga de carreteras deben proporcionar energía en grandes cantidades y en poco tiempo.

Actualmente, los SuperLoaders de Tesla, por ejemplo, ofrecen 200 millas de autonomía en aproximadamente 15 minutos para algunos modelos. Sin embargo, la velocidad de carga depende mucho de la infraestructura disponible. Si bien los cargadores domésticos de nivel 1 proporcionan solo alrededor de 5 millas de autonomía por hora, los cargadores de CC rápidos pueden agregar cientos de millas en menos de 30 minutos.

Leer más:

Solución centralizada para una carga rápida de EVS

El diseño de Fraunhofer incluye un rectificador central que convierte las corrientes alternativas (AC) en continuo (DC), lo que permite picos de carga de varios megavatios. Este enfoque es ventajoso porque los componentes de la red pueden ser dimensionados de forma independiente, reduciendo significativamente los requisitos de material en comparación con las soluciones actuales.

Además, la tecnología puede integrarse con sistemas de energía renovable y almacenamiento estacionario de baterías, expandiendo sus aplicaciones. «El proyecto es útil en plantas híbridas de energía renovable o sistemas estacionarios de almacenamiento de baterías», dijo Andreas Hensel del Departamento de Tecnología de Altos Potencias y Sistemas de Fraunhofer.

Global motivo de la demanda de los vehículos eléctricos

Mientras tanto, la demanda global de EV continúa creciendo. Para 2024, las ventas de vehículos eléctricos y complementos aumentaron un 25%, superando los 17 millones de unidades. En los Estados Unidos, a pesar de las incertidumbres políticas, el crédito fiscal de $ 7,500 para la compra de EV sigue en vigor, alentando la adopción de vehículos más limpios.

Los autos eléctricos tienen la misma durabilidad que los vehículos de combustión

La transición a los EV no solo reduce la contaminación del aire, evitando la emisión de miles de toneladas de gases de efecto invernadero, sino que también puede ahorrar alrededor de $ 1,500 por año en costos de combustible y mantenimiento. Con la creciente preocupación por los impactos del cambio climático, iniciativas como Fraunhofer’s son esenciales para impulsar la adopción de tecnologías sostenibles.

Fuente: TCD