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EL djiel principal fabricante de drones del mundo, ha anunciado un cambio significativo en su política de seguridad en Estados Unidos. La empresa decidió eliminar el sistema de geofencing que impedía automáticamente que sus drones volaran sobre áreas restringidascomo aeropuertos, centrales eléctricas y regiones con incendios activos.
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La decisión llega en un momento delicado, marcado por la creciente desconfianza hacia los drones en EE.UU. y tras un incidente reciente en Los Ángeles, donde un dron DJI interfirió con las operaciones de extinción de incendios forestales. El caso involucró un modelo de menos de 250 gramos que puede no requerir identificación remota para funcionar, lo que dificulta la identificación.
Según Adam Welsh, director de políticas globales de DJI, el cambio tiene como objetivo “devolver el control a las manos de los operadores de drones”. La compañía sostiene que tecnologías como la identificación remota, que transmite públicamente la ubicación del dron y su operador durante el vuelo, ya brindan a las autoridades las herramientas que necesitan para hacer cumplir las reglas existentes.
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La decisión generó preocupación entre los expertos del sector. Brendan Schulman, exdirector de políticas globales de DJI, destacó que las geocercas automáticas han contribuido significativamente a la seguridad de la aviación a lo largo de los años. Destacó que el cambio podría tener un gran impacto, especialmente entre los pilotos menos conscientes de las restricciones del espacio aéreo y las zonas de alto riesgo.
También llamó la atención el momento del cambio: se produce exactamente diez años después de que un dron DJI aterrizara en el césped de la Casa Blanca, un incidente que en su momento provocó el endurecimiento de las restricciones de vuelo.
NUEVO SISTEMA DE ALERTAS
La compañía aclaró que sus aplicaciones de vuelo seguirán generando alertas voluntarias cuando los pilotos intenten volar en espacio aéreo restringido, según lo designado por la Administración Federal de Aviación (FAA). Sin embargo, estas advertencias pueden ser ignoradas por los operadores, dependiendo del sentido común y la responsabilidad de cada piloto.
Las áreas previamente definidas como zonas restringidas (también conocidas como zonas de exclusión aérea) se mostrarán como zonas de advertencia mejorada, alineándose con las áreas designadas por la FAA.
CONTEXTO POLÍTICO
La FAA confirmó, a través de su portavoz Ian Gregor, que no exige geocercas a los fabricantes de drones. La medida de DJI se alinea con el principio sostenido por los reguladores de la aviación mundial de que el operador es responsable de cumplir con las reglas.
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El cambio se produce en un contexto complejo para DJI en Estados Unidos, donde la empresa enfrenta restricciones cada vez mayores e incluso está clasificada como “Compañía Militar China” por el gobierno estadounidense. El país también está bloqueando algunas importaciones de drones de la compañía y ha iniciado una cuenta regresiva hacia una prohibición de facto de las importaciones.
DJI dice que la actualización ha estado en desarrollo durante algún tiempo, luego de cambios similares implementados con éxito en la Unión Europea el año pasado, donde, según la compañía, no había evidencia de un mayor riesgo. Sin embargo, los cambios en Europa han mantenido zonas de exclusión aérea obligatorias alrededor de los aeropuertos del Reino Unido.
Vía: El borde
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