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EL motores generales anunció esta semana el inicio de la distribución de Google Géminis durante aproximadamente 4 millones de vehículos en los Estados Unidos.
La actualización incluye modelos. Cadillac, chevrolet, Buick y GMC del año modelo 2022 en adelante equipado con la plataforma Google integradobasado en el Android Automotriz. Según el fabricante de automóviles, se trata de uno de los mayores despliegues de Gemini en toda la industria automovilística.
La nueva característica reemplaza la Asistente de Googleque hasta ahora era el asistente de voz de serie en estos vehículos. Gemini llega mediante actualización automática vía Tienda de juegos del sistema de infoentretenimiento sin costo adicional para los propietarios elegibles.
Cómo funciona Géminis dentro del coche
La principal diferencia respecto al asistente anterior está en la forma de interacción. En lugar de requerir comandos específicos o frases preprogramadas, Gemini opera con lenguaje naturalmanteniendo el contexto durante toda la conversación. El conductor puede hacer preguntas de seguimiento, cambiar de tema y volver al mismo tema sin tener que reiniciar el diálogo.
En la práctica, el fabricante de automóviles ejemplifica casos de uso como pedirle al asistente que trace una ruta, al mismo tiempo que envía un mensaje a un miembro de la familia, y luego ajusta la ruta para incluir una parada en una cafetería con un área al aire libre, todo dentro de un solo fragmento de conversación.
El sistema también lee y resume los mensajes recibidos y le permite redactar, editar o traducir textos sin que el conductor tenga que tocar su celular.
En la pantalla de infoentretenimiento, el Gemini se identifica con un barra luminosa con cuatro colores de Google y un botón «Preguntar a Google Gemini» justo encima. También hay un acceso directo al modo. Géminis en vivoaccesible mediante el comando de voz «Hola Google, hablemos», destinado a conversaciones más abiertas y exploratorias.
El asistente integra aplicaciones ya presentes en estos vehículos, incluidas Música Amazonas, música de manzana, Audible, HBO máximo, Hulu, Vídeo principal, Spotify, Sintonizar y YouTubey puede sugerir listas de reproducción, podcasts o series según el tiempo de viaje o el estado de ánimo del conductor.
«Gemini ofrece IA conversacional a millones de conductores en todos los segmentos y precios para una amplia gama de necesidades cotidianas. Esta escala sólo es posible gracias a la base de vehículos conectados que GM ha construido con OnStar durante los últimos 30 años. A finales de este año, GM ofrecerá una experiencia de IA aún más integrada, moldeada por la inteligencia de OnStar».
Tim Twerdahl, vicepresidente de gestión de productos en General Motors
Requisitos de distribución y fecha límite
La implementación será gradual y debería tomar varios meses para llegar a todos los vehículos elegibles. Los propietarios recibirán una notificación en la pantalla de su automóvil cuando la actualización esté disponible.
Para activar Géminis necesitas:
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Conexión OnStar activa | Con paquete que incluye asistencia de voz |
| Cuenta de Google conectada | Suscrito a la Play Store del vehículo |
| Idioma configurado | Inglés americano como idioma asistente. |
| Inscripción manual | Suscríbase a la experiencia Gemini cuando se le solicite |
A Modelos 2025 en adelanteel plan Conceptos básicos de OnStar Ya está incluido sin costo durante ocho años y cubre navegación, comandos de voz, funciones remotas y aplicaciones de transmisión. GM indica que la actualización se irá ampliando a otros mercados e idiomas con el tiempo, sin detallar un calendario concreto.
La carrera de la IA automotriz: GM, Tesla, Mercedes y Stellantis
La medida de GM es parte de una creciente disputa entre los fabricantes de automóviles por el papel principal de los asistentes de IA dentro de los vehículos. EL tesla adoptó el Grokde xAI de Elon Musk.
EL Mercedes-Benz integró el ChatGPT de OpenAI. Ya el stellantis firmó una asociación con los franceses Mistral. La magnitud del anuncio de GM, sin embargo, diferencia esta iniciativa de otras: ningún competidor tiene actualmente un despliegue similar en vehículos ya vendidos y en uso.
La base tecnológica que hace viable este volumen es la En estrellaun servicio de conectividad que GM opera desde hace 30 años y que ya mantiene los vehículos conectados a Internet. Además de esta infraestructura, la empresa está añadiendo una capa de inteligencia artificial sin necesidad de hardware nuevo.
GM deja claro que Gemini funciona como una solución de transición. El objetivo a largo plazo, presentado en el evento GMAdelante en octubre de 2025, es lanzar un asistente personalizadoentrenado con datos propietarios de los vehículos de la marca y conectado directamente a los sistemas OnStar.
Como lo describe David Richardsonvicepresidente senior de software y servicios de GM, la idea es partir de un modelo de lenguaje base y perfeccionarlo con las especificaciones técnicas de cada vehículo, generando una IA capaz de anticipar las necesidades de mantenimiento, explicar características específicas del coche y aprender los hábitos del conductor a lo largo del tiempo.
La sombra de la controversia sobre los datos
La implementación se produce en un contexto delicado para el fabricante de automóviles. En enero de 2025, el Comisión Federal de Comercio de EE. UU. (FTC) presentó una demanda contra GM y OnStar por recopilar y vender datos precisos de geolocalización y comportamiento de conducción a compañías de seguros, sin el consentimiento claro de los propietarios.
La práctica había dado lugar a aumentos en las primas de seguro para los conductores que no sabían que se estaban vendiendo sus datos.
GM celebró un acuerdo regulatorio que le prohíbe vender este tipo de datos sin permiso explícito durante cinco años. En respuesta a las críticas, la empresa contrató Cristina Montgomeryex director de privacidad de IBM con 30 años de experiencia, para liderar la reestructuración de su gobernanza de datos.
El fabricante de automóviles afirma que la información recopilada por los nuevos asistentes se utilizará exclusivamente para mejorar el producto, sin fines comerciales.
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De asistente frustrante a copiloto inteligente
Durante décadas, los asistentes de voz en los automóviles han sido conocidos por exigir frases exactas, fallar con los acentos y quedarse atascado en las solicitudes mínimamente complejo.
EL Géminis es una ruptura con este patrón.al menos potencialmente: la capacidad de mantener el contexto, procesar solicitudes encadenadas y comprender las variaciones del idioma cambia cualitativamente la experiencia de usar la voz para controlar su automóvil.
GM no es el único que apuesta en esta dirección, pero sí el que llega con el mayor volumen de vehículos ya en circulación. Si la ejecución cumple con lo prometido, la actualización podría transformar el patrón de interacción en el automóvil de manera más amplia que cualquier lanzamiento de hardware en el corto plazo.
Fuente(s): GM
