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EL DJI Aire 4 fue visto por primera vez dentro de una aplicación china registros de vueloque aparece como una opción seleccionable en un menú desplegable junto con otros drones disponibles comercialmente. La impresión fue publicada este lunes (11) por el filtrador Igor Bogdanov en X con la leyenda «Atrapado… Air 4», lo que marca el debut del modelo no anunciado en el software de cumplimiento normativo, y no sólo en fotografías de fábrica o prototipos dañados.
La aplicación se desarrolló sobre la base del Reglamento provisional de China sobre la gestión de vuelos de aeronaves no tripuladas, en vigor a partir del 1 de enero de 2024. Las normas son gestionadas por la UOM, una plataforma de la Autoridad de Aviación Civil de China (CAAC), y exigen que los pilotos registren sus vuelos antes de despegar.
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En la captura de pantalla, la categoría de imágenes del consumidor estaba abierta con siete modelos visibles. Vea el orden en que aparecen en el menú:
- aire mavic
- DJI Aire 3S
- Mavic Aire 2
- DJI Air 2S (seleccionado con marcador azul por el piloto)
- DJI Aire 3
- DJI Aire 4
- Insta360 Antigravedad A1
- Una octava entrada parcialmente visible con el sufijo «Esfera»
La barra lateral organiza los vehículos en cinco categorías: portátiles de consumo, imágenes de consumo, FPV inmersivo, antenas profesionales y empresas industriales. El banner informativo encima del listado reproduce la norma regulatoria de la CAAC para operaciones en zonas habilitadas.
UN TIPO DIFERENTE DE FUGA
Hasta ahora, todo el rastro de evidencia que rodea a Air 4 han sido fotografías. El filtrador Bogdanov publicó fotos de baterías con el hashtag #A4 en mayo de 2024, y en febrero de 2025, el filtrador Jasper Ellens reveló imágenes de un prototipo dañado con un conjunto de sensores en la parte superior similar a la generación Mavic 4. Este tipo de imágenes suelen ser capturadas por empleados de la fábrica o repartidores con acceso al producto.
Una entrada en una aplicación de registro de vuelos es estructuralmente diferente. Para aparecer en esta lista, el nombre del modelo debe estar agregado a una base de datos consultada por pilotos reales. Vea cuándo se lanzaron los otros modelos enumerados junto con el Air 4:
| Modelo | fecha de lanzamiento |
|---|---|
| DJI Aire 3S | 15 de octubre de 2024 |
| DJI Mavic 4 Pro | 13 de mayo de 2025 |
| Insta360 Antigravedad A1 | 4 de diciembre de 2025 |
| DJI Aire 4 | No anunciado |
El Air 4 ahora aparece indexado junto con productos reales disponibles, lo que sugiere que DJI lo está preparando para su funcionamiento, no solo para crear prototipos.
LA SITUACIÓN REGULATORIA EN EE.UU. AÚN ES INCIERTA
El contexto regulatorio que rodea a DJI en los EE. UU. está directamente determinado por un proceso en curso en la FCC. La agencia añadió drones extranjeros y componentes críticos a la llamada Lista Cubierta el 22 de diciembre de 2025, impidiendo que nuevos modelos de fabricantes como DJI reciban autorización para ser comercializados, importados o anunciados en el mercado estadounidense. En respuesta, DJI presentó una petición de reconsideración administrativa el 21 de enero de 2026, identificada en el expediente ET 26-22, alegando que la agencia se excedió en su autoridad legal.
Drone 360 Antigravity A1 se actualiza con varias características nuevas
Este lunes (11) finalizó el período para comentarios públicos sobre la respuesta a la petición de DJI a la FCC. Según un estudio de la publicación especializada DroneLife, al sistema ECFS de la agencia se enviaron más de 460 manifestaciones procedentes de pilotos, agricultores, fotógrafos y equipos de seguridad pública. Por otro lado, el Departamento de Defensa envió un memorando en abril pidiendo que se rechazara la petición, afirmando que los drones de la empresa representan un “riesgo inaceptable” para la seguridad nacional.
Vía: dronexl
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